Сандық орындау элементі ретінде Stepper Motor Motion басқару жүйесінде кеңінен қолданылады. Қозғалтқыштарды қолданудың көптеген пайдаланушылары мен достары мотор үлкен жылумен жұмыс істейтінін сезеді, жүрекке күмәнмен, бұл құбылыстың қалыпты еместігін білмеймін. Шын мәнінде, жылу - бұл ыстықтай сценарий моторларының жалпы құбылысы, бірақ жылудың қай дәрежесі қалыпты болып саналады және моторлы жылуды қалай азайтуға болады?
一, сессімен қозғалтқыш неге қызады?
Стекер қозғалтқыштардың барлық түрлері үшін ішкі үтік корпусы мен орамалы катушкалардан тұрады. Дистардың кедергісі, қуаты жоғалу, жоғалту мөлшері мен кедергісі, ал квадратқа пропорционал, егер ағымдық DC немесе Sine Wine емес болса, гармоникалық шығын тудыратын болса, біз жиі мыс жоғалып кетеміз; Негізгі гистерсис Эдди Ағымдағы эффектіс, ауыспалы магнит өрісінде, шығын, материалдың мөлшері, токтың, жиіліктің, кернеудің мөлшері, ол темір шығын деп аталады. Мыс жоғалту және темір жоғалту жылу энергиясы түрінде көрінеді, осылайша қозғалтқыштың тиімділігіне әсер етеді.
Орнатудың дәлдігі мен моментінің пайда болуы, тиімділігі төмен, ағымдық үлкен, ағымдық, ағымдық жылдамдық пен өзгерістердің жиілігі, сондықтан қозғалтқыштар, әдетте, жылу жағдайы бар, ал жағдай жалпы айнымалы қозғалтқышқа қарағанда маңызды.
二, ақылға қонымды диапазондағы моторлы жылуды бақылау.
Моторлы жылу қаншалықты дәрежеде, негізінен мотордың ішкі оқшаулау деңгейіне байланысты. Ішкі оқшаулау жоғары температурада болғанша жойылмайды (130 градус). Егер ішкі 130 грададан аспайтын болса, мотор зақымдалмайды, содан кейін беткі температура 90 градустан төмен болады. Сондықтан 70-80 градусқа дейінгі мотордың арғы беткі температурасы қалыпты. Термометрмен қарапайым температураны өлшеу әдісі, сіз де айта аласыз: қолыңыздан 60 градустан аспайтын, 1-2 секундтан аспайтын; Қолмен тек 70-80 градусқа қол тигізуге болады; Бірнеше тамшы су тез буланып, 90 градусқа асады; Әрине, сіз сонымен бірге температураны анықтауға да қолдана аласыз.
三, жылдамдықты өзгертумен моторлы қыздыру.
Тұрақты ағымдық жетістік технологиясын қолданғанда, статикалық және төмен жылдамдықтағы статикалық және төмен жылдамдықтағы қозғалтқыш, ағымдық тұрақты момент шығысын ұстап тұру үшін салыстырмалы түрде тұрақты болады.
Жылдамдық белгілі бір дәрежеде жоғары болған кезде, мотордың ішіндегі кері потенциал көтеріледі, ток біртіндеп азаяды, сонымен қатар момент азаяды. Сондықтан, мыс жоғалтуға байланысты жылу өндіру жылдамдықпен байланысты.
Жылу өндірісі, әдетте, статикалық және төмен жылдамдықпен жоғары және жоғары жылдамдықпен төмен. Бірақ үтіктің жоғалуы (аз мөлшерде пропорция) өзгеріс емес, ал мотордың бүкіл жылуы екі-екі қосынды, сондықтан жоғарыда айтылғандар жай жағдай болып табылады.
四, жылу әсері
Моторлы жылу, әдетте, мотордың өміріне әсер етпесе де, көптеген клиенттерге назар аударудың қажеті жоқ. Алайда, айтарлықтай жылу теріс әсер етеді.
Мұндай құрылымдық кернеулердің ішкі бөліктері, мысалы, ішкі ауа алшақтағының өзгеруіне және кішігірім өзгерістерге байланысты әр түрлі құрылымдық кернеулердің ішкі бөліктері қозғалтқыштың динамикалық реакциясына әсер етеді, жоғары жылдамдықты қадам жеңілдету оңай болады.
Тағы бір мысал, кейбір жағдайлар моторды, мысалы, медициналық жабдық және жоғары дәлдікке арналған жабдық сияқты шамадан тыс қыздыруға мүмкіндік бермейді. Сондықтан мотордың қызуы қажет болуы керек.
五, мотордың қызуын азайтыңыз.
Жылуды азайтыңыз, мыс жоғалуы мен үтік шығынын азайту. Мыс шығындарын азайту екі бағытқа ие, қарсылық пен токқа ие, бұл кішкене қозғалтқыштарды таңдауды қажет етеді, бұл кішкене қозғалтқыштарды таңдауды қажет етіп, сериялы қозғалтқыштарда екі фазалы қозғалтқыштарда қолдануға болады.
Бірақ бұл көбінесе момент пен жоғары жылдамдықтың талаптарына қайшы келеді.
Моторды автоматты түрде пайдалану үшін, ол дискінің автоматты басқару функциясын және офлайн режимін толығымен пайдалану керек, ал офлайн режимінде, бұрынғы мотор статикалық күйде болған кезде, соңғысы токты жай ғана кесіп тастайды.
Сонымен қатар, синусоидалы, аз гармоникаға жақын, моторлы жылытуға жақын толқындық пішінге байланысты майдалап туралған диск. Темір шығынын азайтудың көптеген жолдары емес, кернеу деңгейі жоғары вольтты жетектің қозғалтқышына байланысты, бірақ ол жетілдірудің жоғары жылдамдықты сипаттамаларын әкеледі, сонымен бірге жылудың жоғарылауы әкеледі.
Сондықтан, біз жоғары жылдамдық, тегістік және жылу, шу және басқа индикаторларды ескере отырып, драйвердің тиісті кернеу деңгейін таңдауымыз керек.
POST TIME: SEP-13-2024