Тісті қозғалтқыштың редукциялық коэффициенті нені білдіреді?

азайту коэффициенті aберіліс қозғалтқышы- редукциялық құрылғы (мысалы, планетарлық беріліс, червякты беріліс, цилиндрлік беріліс және т.б.) мен қозғалтқыштың шығыс білігіндегі ротор (әдетте қозғалтқыштағы ротор) арасындағы айналу жылдамдығының қатынасы. Төмендету коэффициентін келесі формула арқылы есептеуге болады:
Баяулау коэффициенті = шығыс білігінің жылдамдығы / кіріс білігінің жылдамдығы
Мұндағы шығыс білігінің айналу жиілігі - жылдамдықты азайту құрылғысы арқылы азайтылғаннан кейінгі шығу білігінің айналу жиілігі, ал кіріс білігінің айналу жылдамдығы - қозғалтқыштың өзінің жылдамдығы.

Қысқарту коэффициенті қозғалтқыштың шығысына қатысты азайту құрылғысының жылдамдығының өзгеруін сипаттау үшін қолданылады. Қозғалтқыш әдетте жоғары жылдамдықпен шығатындықтан, кейбір қолданбаларда сұранысты қанағаттандыру үшін төмен жылдамдық қажет. Бұл жердеберіліс қозғалтқышытиісті жылдамдықты қамтамасыз ету үшін азайту құрылғысы арқылы шығыс білігінің айналу жылдамдығын азайту арқылы іске қосылады.

Төмендету коэффициентін таңдау бір жағынан нақты қолдану талаптарына, ал жобалық және өндірістік шығындарға негізделуі керек.беріліс қозғалтқышыекінші жағынан. Әдетте, беріліс қозғалтқышының қысқарту коэффициенті қажетті жылдамдық пен айналу моментінің қатынасына сәйкес анықталуы мүмкін. Жоғары айналу моменті мен төмен жылдамдықты шығару қажет болса, азайту коэффициенті үлкенірек болуы керек; ал жоғары жылдамдық пен төмен моменттің шығысы қажет болса, азайту коэффициенті салыстырмалы түрде аз болуы мүмкін.

Төмендету коэффициентін таңдау жалпы өнімділікке әсерін де ескеруі керекберіліс қозғалтқышы. Қысқарту коэффициенті неғұрлым үлкен болса, жалпы өлшем мен салмақ әдетте артады, сонымен қатар беріліс қозғалтқышының тиімділігіне белгілі бір әсер етуі мүмкін. Сондықтан беріліс қатынасын таңдағанда қуат талаптарын, өлшем шектеулерін, салмақ талаптарын және тиімділікті ескеру қажет.

Редуктордың редукциялық коэффициенті әдетте редуктордың ішіндегі тісті берілістердің немесе червякты берілістердің тістерінің санының қатынасымен анықталады. Мысалы, редукциялық редуктордың шығыс білігіндегі берілістердің саны кіріс білігінің берілістерінен 10 есе көп болса, онда редукция коэффициенті 10. Әдетте, редукция коэффициенті тұрақты мән болып табылады, бірақ кейбір ерекше жағдайларда кейбір редукторлы қозғалтқыштарды қажет болған жағдайда әртүрлі азайту коэффициенттерін қамтамасыз ету үшін реттеуге болады.

Төмендету коэффициентін таңдау қолдану саласы үшін үлкен маңызға иеберіліс қозғалтқыштары. Тісті қозғалтқыштар әртүрлі машиналар мен жабдықтарда кеңінен қолданылады, мысалы, станоктарда, конвейерлерде, баспа машиналарында, жел турбиналарында және т.б. Әртүрлі қолданбалар әртүрлі азайту коэффициенттерін қажет етеді. Кейбір қолданбалар көбірек айналу моментін қамтамасыз ету үшін үлкенірек азайту коэффициенттерін қажет етеді, ал басқалары жоғары жылдамдықты қамтамасыз ету үшін кішірек азайту коэффициенттерін қажет етеді.

Қысқарту коэффициентінен басқа, беріліс қозғалтқыштарында номиналды жылдамдық, номиналды қуат, номиналды момент және т.б. сияқты басқа да маңызды өнімділік параметрлері бар. Бұл параметрлерді редукторды таңдау кезінде де жан-жақты ескеру қажет. Қысқарту коэффициентін және басқа өнімділік параметрлерін толық түсіну және орынды таңдау арқылы ғана біз редукторлы қозғалтқыштың нақты қолдану шарттарында дұрыс жұмыс істей алатынына және пайдаланушының қажеттіліктерін қанағаттандыра алатынына кепілдік бере аламыз.

Қысқаша айтқанда, редукторлы қозғалтқыштың редукциялық коэффициенті қозғалтқыштың шығыс білігіндегі редукция құрылғысы мен ротор арасындағы айналу жылдамдығының қатынасын білдіреді. Қысқарту коэффициентін таңдау қолдану талаптарына, сондай-ақ жан-жақты қарастыру үшін беріліс қозғалтқышының жалпы өнімділігіне әсеріне негізделуі керек. Тісті қозғалтқыштың редукциялық коэффициенті оның шығу жылдамдығы мен айналу моментіне әсер ететін маңызды параметрлердің бірі болып табылады, бұл әртүрлі механикалық жабдықтың жұмысы мен өнімділігі үшін үлкен мәнге ие.