● Домалау подшипниктерінің рөліқозғалтқыштар
1、Роторды қолдаңыз.
2, Ротордың орналасуы.
3, қозғалтқышты төмен жылдамдықтан жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге қорғау үшін жүктемені тасымалдау үшін ауа саңылауының өлшемі біліктен орынға дейін біркелкі болуын қамтамасыз ету.
4, үйкелісті азайту, жоғалтуды азайту.
Қозғалтқыштағы мойынтіректердің қозғалтқыштың айналу моменті жүктемесін көтермейтінін анық түсіну керек, сондықтан әдетте қозғалтқыш жүктемесінің бос күйі деп аталатын нәрсе мойынтіректерге аз әсер етеді.
● Үйкеліс
1, ал жанасу бетінің кедір-бұдыры, қаттылығы және майлау жағдайлары – үйкеліс коэффициенті.
2, статикалық үйкеліс > сырғанау үйкелісі > домалау үйкелісі.
3, сырғанау үйкеліс коэффициенті 0,1-0,2.
4, домалау үйкеліс коэффициенті 0,001-0,002.
5, сұйықтық динамикасы үйкеліс - сырғанау мойынтіректері.
Мойынтіректер үйкелісті механикалық түрде азайтады, ал майлау үйкелісті химиялық түрде азайтады. Сондықтан мойынтіректерді түсінбес бұрын үйкелісті түсіну керек.
● Домалау және тегіс подшипниктер
Домалау мойынтіректері
1, қозғалтқышты көлденең немесе тігінен орналастыруға болады.
2. Олар кең ауқымды жылдамдықта жұмыс істей алады.
Сырғымалы подшипник
1, Қозғалтқыштың орналасуын алдын ала жобалау керек.
2, жобаланған жұмыс жылдамдығы диапазонында ғана жұмыс істеуге болады.
3, Үлкен іске қосу моменті, төмен жылдамдықта жұмыс істей алмайды.
Қозғалтқыштарға арналған домалау мойынтіректері мен сырғанау подшипниктері, әртүрлі үйкеліс режимінен басқа, қолдануда да айырмашылықтар бар.
● Домалау мойынтіректері мен сырғанау подшипниктерін салыстыру
Домалау мойынтіректері мен сырғанау мойынтіректерінің арасындағы ең үлкен айырмашылық - үйкеліс айырмашылығы. Үйкелістің айырмашылығы қолдану жағдайларындағы айырмашылықты тудырады. Сондықтан қолдану шарттарына сәйкес мойынтіректің түрін таңдау қажет.
●Өнеркәсіптік қозғалтқыштарда жиі қолданылатын мойынтіректер
1, терең ойық шарикті подшипниктер DGBB.
2, цилиндрлік роликті мойынтірек CRB.
3, көмірсутек.
4, Оқшауланған подшипниктер INSOCOAT.
5, Керамикалық подшипниктер.
6, Кодер мойынтіректері.
● терең ойық шарикті подшипниктердің негізгі сипаттамалары
1， Тамаша осьтік және радиалды жүк көтергіштігі оны шағын және орта қозғалтқыштар үшін бірінші таңдау жасайды.
2， Қозғалтқыштың тыныш және сенімді жұмыс істеуі үшін алдын ала жүктеуді толқынды серіппе арқылы қолдануға болады.
3, әртүрлі қажеттіліктерге бейімделу үшін әртүрлі тығыздау әдістері.
4，Кең температуралық майды кеңірек температура диапазонында жұмыс істеу үшін пайдалануға болады.
Шұңғыл шарикті мойынтіректер электр қозғалтқыштарындағы мойынтіректердің ең көп таралған түрі болып табылады, бұл бүкіл өнеркәсіптік қозғалтқыш мойынтіректерін пайдаланудың 70% -дан астамын құрайды.
●Шұңғыл мойынтіректердің құрамы
1, сыртқы сақина
2, ішкі сақина
3, тор
4, Айналмалы дене
5, Шаңнан қорғайтын қақпақ (нығыздаушы қақпақ)
Мойынтіректердің құрамдас бөліктерін түсіну инженерлер үшін инженерлік өрнектерді жеңілдетеді.
●Мойынтірек торы
Штампыланған болат тор: күшті, жоғары температураға төзімді.
B Нейлон торы: жоғары жылдамдық, төмен шу, жұмыс температурасы 120 градусқа дейін.
температура 120 градус Цельсийге дейін.
C Өңделген мыс тор: берік, діріл ортасында пайдалануға болады.
●Мойынтіректердің тығыздағыштары
1, 27 - Ашық мойынтіректермен бірдей жылдамдық рейтингі, орташа тығыздау әсері.
2, 2RZ - Ашық мойынтіректермен бірдей жылдамдықпен жақсы тығыздау әсері.
3, 2RS1(H)-Үздік тығыздау әсері, алғашқы екеуінен төмен жылдамдық рейтингі.
●Цилиндрлік роликті подшипниктер
1, терең ойық шарикті мойынтіректерге қарағанда жүк көтеру қабілеті жақсы.
2, әсіресе орта және үлкен қозғалтқыштардың белдік жетек ұшына жарамды.
3, Әртүрлі конструкцияларды орналастырмайтын мойынтіректер немесе орналастыру мойынтіректері ретінде пайдалануға болады.
4, Үлкен монтаждау қателеріне жол берілмейді.
Цилиндрлік роликтер осы сипаттамаларға ие, нәтижесінде осы сипаттамаларға сәйкес түрі таңдалады. Арнайы таңдау жүк сыйымдылығын, жылдамдық сыйымдылығын, қызмет мерзімін калибрлеуді және басқа факторларды ескеруі керек.
●Әр түрлі конструкциядағы цилиндрлік роликті мойынтіректер
1, NU типті - шеткі сақинасы бар орналаспайтын мойынтіректер.
2, N түрі - ішкі сақинада тісті шеті бар, орналаспайтын мойынтіректері бар.
3, N] түрі - сыртқы сақинаның тісті беріліс жиегі бар ішкі сақинаның бір жағында тісті шеті бар, бір жақты орналасу.
4, NUP - N қарағанда] жылжымалы жиектен көп теріңіз, екі жақты орналасу.
Цилиндрлік роликті мойынтіректердің әртүрлі түрлері іс жүзінде әртүрлі сипаттамаларға ие. Сонымен қатар әртүрлі қолданба сценарийлері бар. Мысалы, N және NU, процестің кейбір пайдалануында, кейбір майлау подшипниктерінің сипаттамаларында айырмашылықтар бар.
●CARB подшипниктері
1, білік пен мойынтіректің орталық сызығы арасында салыстырмалы түрде үлкен сәйкессіздік болған жағдайда қолданылуы мүмкін ((өзін-өзі туралау болуы мүмкін).
2, Олар цилиндрлік роликті мойынтіректерді өнеркәсіптік қозғалтқыштарда орналаспайтын мойынтіректер ретінде ауыстыра алады.
3, Ішкі және сыртқы толық шеңберді өтпелі сәйкестікпен пайдалануға болады.
●INSOCOAT
1, тегіс мойынтіректерден жасалған.
2, ішкі немесе сыртқы сақинада алюминий оксиді мен шайырдың оқшаулағыш қабаты бар, білік тоғының подшипникке зақым келтірмеу үшін.
3, ол қозғалтқыштың қозғалмайтын ұшына орналастырылуы керек.
4, Монтаждау және түсіру әдістері қарапайым мойынтіректерге арналған әдістермен бірдей.
●Гибирд подшипник
1, керамикалық мойынтіректердің жылжымалы корпусы кремний нитриді керамикалық материал болып табылады.
2, домалау корпусы оқшауланған, мойынтіректегі артық токты болдырмайды.
3, Керамикалық материал жоғары қаттылыққа ие және температураның өзгеруіне сезімтал емес, сондықтан майлауда ұзақ уақыт болуы мүмкін.
4, Оқшаулау әсерін қамтамасыз ету үшін бұл мойынтірек шаң қақпағымен жабдықталмаған.
Ескерту: Біз тек қозғалтқыштарды сатамыз, мұнда тек мотор мойынтіректерін енгізіңіз.
Жіберу уақыты: 20 ақпан 2024 ж